La pêche en pays bigouden          Les bateaux de pêche

Les bateaux

La construction navale

Le matériel embarqué

L'avitaillement

La destruction

 

 

Collège Laennec, classe de 3eme 8

La construction navale


Chantier Pierre Gléhen au Guilvinec

Les chantiers de construction navale dans le quartier du Guilvinec

En 1990 on dénombrait 

  • un chantier à Saint-Guénolé, 
  • trois au Guilvinec : Hénaff, Gléhen Pierre, les Charpentiers Associés
  • un à Pont-L'abbé : le chantier Léon Gléhen.

Aujourd'hui il n'existe plus que deux chantiers dans tout le Finistère.

La construction des bateaux de pêche

La majorité des bateaux de pêche sont aujourd'hui en métal ; la matière la plus utilisée est l'acier.

La durée de vie d'un bateau de pêche est d'environ trente ans alors que son coût avoisine les dix millions de francs.

Les chantiers navals ont peu de grosses unités de pêche à réaliser à cause des décisions européennes de réduction de flottille : le chantier Gléhen, seul chantier bigouden, construit actuellement un bateau. Il n'en avait pas eu l'occasion depuis 1996. 

L'essentiel du travail des chantiers consiste donc à réparer et entretenir les bateaux existants.

Constructuion d'un "Bara"
Soudure de la coque sur un chalutier en construction au chantier Gléhen.

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